聯(lián)合金屬網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，1月13日巴西南部粉到岸價(jià)為188-190美元/噸，澳大利亞62%品位的礦石到岸價(jià)價(jià)格為177美元/噸。而據(jù)蘭格鋼鐵網(wǎng)的跟蹤，1月7日，全國(guó)19個(gè)港口的鐵礦石庫(kù)存量升至8090萬(wàn)噸，是自2007年以來(lái)首次突破8000萬(wàn)噸，較上周庫(kù)存猛增139萬(wàn)噸。
蘭格鋼鐵信息研究中心張琳認(rèn)為，這實(shí)際上隱約傳遞出一個(gè)信號(hào)，國(guó)內(nèi)貿(mào)易商對(duì)7月中旬以來(lái)一直延續(xù)漲勢(shì)的鐵礦石市場(chǎng)更加看好，囤貨待漲的心理更加迫切，整個(gè)鐵礦石市場(chǎng)處在一片樂(lè)觀的情緒之中。
而正是在這一片樂(lè)觀情緒之中，才促成了礦商對(duì)短期化定價(jià)的追逐�！@樣的一種市場(chǎng)，會(huì)促使國(guó)內(nèi)鋼企有更高的投資礦石掉期的沖動(dòng)�！鷦P這樣向筆者表示。而一家鋼廠人士則坦陳，必和必拓也曾向客戶建議過(guò)利用普氏指數(shù)做掉期保值。
據(jù)了解，作為積極推進(jìn)鐵礦石金融化的始作俑者，必和必拓正積極將每船招標(biāo)礦的招標(biāo)情況、報(bào)價(jià)發(fā)送給普氏指數(shù)，而普氏則會(huì)在其每期報(bào)告中引用這一數(shù)據(jù)，并作為其指數(shù)訂立的重要依據(jù)。’這樣的操作方式無(wú)非是讓普氏指數(shù)愈發(fā)具有公信力，這正是必和必拓想看到的。’鋼廠人士如是說(shuō)。
另?yè)?jù)透露，目前新加坡商品交易所正在積極推進(jìn)鐵礦石期貨，以擺脫目前國(guó)際鐵礦石金融衍生品市場(chǎng)只有場(chǎng)外交易產(chǎn)品而缺乏場(chǎng)內(nèi)交易的現(xiàn)狀，而背后的幕后推手仍然是必和必拓。
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